01CF119 ヒューマンファクター特論

1.0 単位, 1・2 年次, 夏季休業中 集中
内田 信行, 安部 原也, 伊藤 誠

授業概要

リスク・レジリエンスに関するヒューマンファクターの諸問題について、基礎的概念・理論を説明するとともに、具体的解決の方法について、自動車等の分野における最新の研究動向を含めながら事例を解説する。とくに、視覚などの人の知覚・認知の機能に焦点をあて、基本的なメカニズムと自動車の運転などに与える影響や、そのヒューマンファクターを考慮に入れた安全対策の立案法やその効果評価について、演習を交えて学ぶ。

備考

02RE716, 0AL5306と同一。
8/29,9/5

授業形態

講義及び演習

学位プログラム・コンピテンスとの関係

学位プログラム汎用コンピテンスにおいては「1. 知の活用力」に関連し,学位プログラム専門コンピテンスにおいては「1. 工学基礎力」「2. 基礎理論・関連技術に関する知識」「3. 現実問題に関する知識」「4. 広い視野と俯瞰力」に関連し,研究群コンピテンスにおいて は「1. 研究力」「2. 専門知識」に関連している.

授業の到達目標（学修成果）

人の視覚および認識機能の基礎特性を理解した上で,自動車の運転を対象にしてリスク問題の発生原因やリスク低減の方策について理解する.
・人の視覚および認知機能について説明できること.
・自動車の事故の発生に対して人の視覚および認知機能がどのように関連しているのか説明できること
・自動車運転中のドライバの視認運転行動を測定できる.
・ドライバの視認運転行動データをもとに事故の発生原因や対策方法について説明できる.

キーワード

・ドライバの視覚および認知, ・ドライバエラー, ・交通事故防止, ・高度運転支援システム

授業計画

履修条件

成績評価方法

次の2つの観点により,100点満点で評価する.
(1)授業参加(質問,ディスカッション等)への積極性を評価する(20%)
(2)集中講義終了時に,自動車運転中のリスク問題に関するレポートを課す(80%)

総合で6割以上を合格とする.

学修時間の割り当て及び授業外における学修方法

復習は必ず行うこと.その中で人の視覚や認知の特性について改めて整理し直すとともに,自動車運転中に事故に遭遇しないためにはドライバとしてどのような運転の仕方に心掛けるべきかを整理する.

教材・参考文献・配付資料等

オフィスアワー等（連絡先含む）

その他（受講生にのぞむことや受講上の注意点等）

集中講義の2日目は日本自動車研究所において実習を行う予定ですので,弊所までの移動があることに留意してください.また,2日目の実習では各自でコンピュータを持参して頂くことが望ましい.コンピュータを持参できない場合には担当教官に相談してください.

他の授業科目との関連

ティーチングフェロー（TF）・ティーチングアシスタント（TA）

TA リスク・レジリエンス工学学位プログラム 博士後期課程1年 陳 章以靖